2020年6月2日，激動人心的一刻終于迎來，為了保證網(wǎng)架下風管與鋼結構滑翼能夠同步進行，為保質(zhì)保量完成施工任務，確保天面施工作業(yè)人員的安全與成本的節(jié)約，網(wǎng)架下風管施工輔助工具高空車順利到達跳水池底。

因5、6號樓鋼結構為多層網(wǎng)架，跳水池與地面高差較大，導致施工難度大幅增加。兩個月前，東來印象南區(qū)機電項目技術負責人譚希平，專門就此邀請相關廠家一同前往現(xiàn)場，進行實地考察，針對現(xiàn)場實際問題商議施工方案及實施計劃。經(jīng)過協(xié)調(diào)安排，廠家將高空車開到現(xiàn)場，卻由于廠家數(shù)據(jù)提供失誤，導致出現(xiàn)施工安全難題——二十多噸重的龐然大物移至池底無法保證高空車操作者的安全。

安全大于天，施工現(xiàn)場絕對不會打沒有保障的仗。東來印象南區(qū)機電項目技術負責人譚希平立即組織機電各專業(yè)現(xiàn)場負責人展開新一輪的討論。通過大家激勵的討論，認真查閱相關專業(yè)知識，最終確定了方案?？删驮谌f事具備之時，天公不作美，預報暴雨將至，在水泵還沒有到位的情況下，池底地勢較低，高空車開到池底定會遭受大雨無情的沖刷，以導致高空車壽命的縮短，甚至永遠“沉默”。考慮到安全、經(jīng)濟成本，高空車只能緩緩。

今天，終于守的日開見月明，天氣轉(zhuǎn)晴，歷經(jīng)千難險阻，高空車終于安全、平穩(wěn)開至跳水池底，項目所有人員終于松開緊鎖的眉頭。高空車順利到達池底，網(wǎng)架下風管與鋼結構網(wǎng)架可以同步施工，不僅僅降低了天面施工的難度，還保障了天面施工人員的安全問題。同時，由于施工工序的改變，在東來印象本來工期緊，任務重的情況下，為項目節(jié)約了大概3個月左右工期。這些都是項目全體人員同舟共濟、共克時艱的結果，大家將繼續(xù)同心協(xié)力保證項目的順利完工。

                                                           華西安裝  周海梅